是的,您仍可在停電期間駕駛電動汽車

「全國電動汽車週」是電動汽車試駕和更正誤區的好時機。

本週是全國電動汽車週,對於電動汽車好奇者來說,這是一個很好的機會,可以在當地的各種騎乘活動中觀看和試駕電動汽車。

Southern California Edison 電動汽車事業部總經理 Chanel Parson 表示,這也是瞭解電動汽車並消除有關錯誤資訊的好時機。

Parson 最喜歡更正的誤區之一是,電動汽車在停電期間將毫無用處。

Parson 說:「停電對電動汽車司機的影響不會超過對燃油汽車司機的影響。我父親在我學習駕駛傳統汽車時給我的忠告仍適用于電動汽車司機:不要讓油箱油量過少,這樣總能前往要去的地方。

Parson 指出,停電時燃油汽車也無法加油。

「普通的顧客每年遭遇的停電不到一次,而且平均停電時間通常不超過兩個小時,」她說。「所以,如果始終給汽車充滿電,可能不需要在停電期間給車充電。」

停電通常只發生在一個很小的地理區域內,因此如果所在街道或附近地區停電並且您需要為汽車充電,可以開車前往附近未停電社區的公共充電站。

Veloz 猛烈駁斥了類似的誤區,它是一家將公共和私營部門聯合起來在加州推廣電動汽車的非營利組織。

Veloz 執行長 Josh Boone 說:「人們採用電動汽車的主要障礙之一是缺乏教育和意識」。「我們的 EV 誤區與事實網頁是 Veloz 努力克服這一障礙的眾多方式之一。」

以下是 Veloz 在網站上更正的一些誤區:

  • 誤區:電動汽車比燃油汽車價格更貴。
  • 事實:所有電動汽車的前期成本都在下降。許多已經具有成本競爭力。由於燃油和維護成本較低,現在購買、擁有和操作電動汽車相比燃油汽車更實惠。

  • 誤區:電網無法應對電動汽車帶來的日益增長的需求。
  • 事實:電網受益於電動汽車。總體需求的增長微乎其微,電動汽車透過存儲和管理能源並降低使用者電費使電網受益。

  • 誤區:電動汽車的續航里程有限,充電站太少,充電時間太長。
  • 事實:電動汽車現在的續航里程超過 200 英里,一次充電可行駛 400 英里的車型即將上市。大多數電動車車主在家為車輛充電。此外,透過加州交通路廊上的直流快速充電站,電動汽車充電時間幾乎與為汽油車加油所需的時間相同。

    Parson 說:「人們的另一個誤區是電動汽車千篇一律。市場上有近 70 款 EV 車型,它們速度快、功能強大且駕駛樂趣無窮。」

    若要比較各款電動汽車型號與類似燃油汽車的成本,請使用 SCE 的成本比較應用程式 cars.sce.com

    潛在車主還可在本週和下週在該地區的「全國電動汽車週」活動中瞭解電動汽車並試駕一些汽車。即將舉行的活動包括:

    10 月 3 日,週日,上午 10 點至下午 2 點

    Inland Empire 電動汽車週

    Vernola Marketplace

    6429 Pats Ranch Road, Jurupa Valley

    10 月 9 日,週六,上午 10 點至下午 4 點

    插電的樂趣!

    Huntington State Beach
    Pacific Coast Highway and Beach Boulevard, Huntington Beach

    欲知「全國電動汽車週」的虛擬和實際活動的完整清單,請造訪 driveelectricweek.org