Khoản Hồi Phí cho Xe Điện (EV) đã Qua Sử Dụng của SCE có Ảnh Hưởng trên Toàn Quốc

Một trong những điều khoản của Đạo Luật Giảm Lạm Phát vừa được Tổng Thống Biden ký thành luật là khoản tín dụng $4,000 cho những người mua xe điện đã qua sử dụng.

Cũng có lý do khi điều này nghe có vẻ quen thuộc với khách hàng hoặc nhân viên của Southern California Edison. Ý tưởng về tín dụng thuế liên bang được lấy cảm hứng từ Chương Trình Hồi Phí Xe EV Đã qua Sử Dụng của SCE, được thực hiện vào năm ngoái.

Bà Caroline Choi, phó chủ tịch cấp cao phụ trách Nội Vụ Công Ty của Edison International và SCE cho biết: “Chúng tôi rất vinh dự khi các nhà lập pháp đã chọn để phát triển ý tưởng cung cấp tín dụng cho xe điện đã qua sử dụng của chúng tôi. Tại SCE, chúng tôi tập trung để đảm bảo rằng tất cả khách hàng được hưởng lợi khi chúng tôi tiến tới nền kinh tế năng lượng sạch, và thật thú vị khi nhận ra rằng cố gắng của chúng tôi đang có ảnh hưởng trên toàn quốc.

Trong chương trình của SCE, khách hàng mua hoặc thuê xe EV đã qua sử dụng có thể nhận được khoản hồi phí tiêu chuẩn là $1,000 bất kể mức lợi tức, và một số khách hàng hội đủ tiêu chuẩn về lợi tức có thể nhận được $4,000.

Mặc dù rất giống nhau, ưu đãi liên bang sẽ có phần khác, là số tiền tín dụng thuế ở mức $4,000 hoặc 30% giá của chiếc xe, tùy theo số tiền nào thấp hơn, và có giới hạn lợi tức $75,000 cho một người và $150,000 cho cặp vợ chồng. Xe đã qua sử dụng phải trên hai năm và có giá bán dưới $25,000.

Đối với những người mua EV mới, Đạo Luật Giảm Lạm Phát mở rộng khoản tín dụng $7,500 hiện tại cho xe hơi có giá lên đến $55,000 và xe truck lên đến $80,000. Bỏ hạn mức 200,000 xe cho mỗi nhà sản xuất, quyết định này được SCE và nhiều nơi khác ủng hộ.

Cung cấp ưu đãi mua hoặc cho thuê EV là một trong những khuyến nghị chính sách của Edison International, công ty mẹ của SCE, được bao gồm trong tài liệu Mind the Gap (Chú Ý đến Khoảng Cách), một phân tích về những thay đổi và bổ sung chính sách cần thiết để đảm bảo rằng California đáp ứng mục tiêu giảm 40% phát thải khí nhà kính vào năm 2030

Luật mới, có hiệu lực vào tháng Giêng, 2023, cũng quy định:

• Cho vay lên tới 20 tỷ Mỹ Kim để xây dựng các cơ sở sản xuất xe sạch mới trên toàn quốc.
• 2 tỷ Mỹ Kim tài trợ để tận dụng các cơ sở sản xuất xe hơi hiện có để sản xuất xe sạch.
• 3 tỷ Mỹ Kim để hỗ trợ mua và lắp đặt các thiết bị và công nghệ không phát thải tại các cảng.
• 1 tỷ Mỹ Kim cho các loại xe hạng nặng sạch như xe bus trường học, và xe bus công cộng và xe tải dịch vụ.