夜間消防直升機徹底改變消防模式

雖然消防是24小時行動，但如果沒有空中支援，定會險象環生，效率大打折扣。Southern California Edison與當地消防機構建立快速應變小組（QRF）直升機合作，徹底改變消防模式。

應變小組包括每架可裝載最多3,000加侖水或阻燃劑的兩架波音CH-47契努克直升機、一架有1,000加侖容量的西科斯基S-61直升機和一架S-76情報和偵察直升機。

CH-47是世界上體積最大、飛行速度最快、最智慧、最高效的投放水和阻燃劑的直升機。這些直升機可以在白天或晚上操作，並且可以在懸停狀態下用可伸縮的連通管重新補給，從而更快地返回消防前線。

「QRF是世界上首架進行夜間『懸停補給』操作的直升機，」SCE消防經理Troy Whitman表示：「過去，飛機必須降落地面才能重新補給，因為懸停補給需要有人從空中監督。我們的S-76智能飛機有能力在夜間提供安全協調。」

支援和協調並不止於此。目標是進行自給式操作，所有資源準備就緒。消防車隊的地面支援可以類似於小型機場。

「這就像一個小城市，有8到10輛半掛車、油罐車為飛艇加油，還有三到四輛房車，」Whitman表示：「支援人員可以包括機械師、後勤人員、搬運工和救援飛行員，以及許多其他人員。拖車可攜帶備用飛機零件、阻燃劑準備設備以及為直升機連通管澆注阻燃劑的浸罐。」

橙縣消防局局長Brian Fennessy進一步描述了夜間消防能力。

「夜間空中滅火很重要，」Fennessy表示：「此時通常溫度降低，風力減小，相對濕度開始上升。如果我們能在晚上抗擊火情，噴水滅火，向地面投放充足的阻燃劑，這樣更有利於消防員掌控火勢，方便我們抽調富餘人手，在接下來幾週應對接後續火災。能用直升機日夜投放水和阻燃劑徹底改變了消防模式。」

SCE今年再次捐款1,800萬美元，與橙縣消防局（OCFA）、洛杉磯縣消防局https://fire.lacounty.gov/和文圖拉縣消防局合作租賃消防設備。

SCE總裁兼執行長Steve Powell表示：「透過快速應變小組，他們不僅幫助保護我們的客戶和社區，還保護我們的基建設施。」

如果以去年為指標，QRF將是消防機構在今年火災高峰期不可或缺的工具。2021年的統計數據可圈可點：

• 在50多起單獨的火災事件中投水滅火1,836次。
• 投水量達260萬（相當於4個半奧運會規格的游泳池），夜晚投放量佔28%。
• 投放123,455加侖的阻燃劑，夜晚投放量佔19%。